Qué combina D 4 E
Truma Combi D 4 E (Next Generation) combina calefacción de habitáculo mediante diésel, calefacción eléctrica 230 V y un depósito de agua caliente sanitaria 10 L en un solo aparato.
Esto lo diferencia de un calefactor de aire diésel independiente: es tanto calefactor de habitáculo como calentador de agua. También se diferencia del Combi 4 E de gas porque el quemador de combustible utiliza diésel en lugar de propano/butano.
Cuatro niveles de calefacción diésel
Truma publica potencias de calefacción diésel de 1,000, 2,000, 3,000 y 4,000 W. El consumo de combustible es de 0.1–0.4 L/h.
Estos son niveles de funcionamiento, no un consumo de combustible fijo por hora para cada noche. El termostato y el sistema de control ajustan el funcionamiento según la temperatura solicitada y las condiciones.
Calefacción eléctrica en un camping con conexión eléctrica
Los elementos de calefacción eléctrica 230 V integrados proporcionan 900 W o 1,800 W. Truma indica un consumo de corriente correspondiente de 3.9 A y 7.8 A.
Explicación de MHS. Una conexión de camping de 6 A no puede soportar por sí sola el nivel de 1,800 W. La corriente disponible de la red y los aparatos que funcionen simultáneamente también deben gestionarse.
Modo mixto
El calefactor puede combinar energía diésel y eléctrica en funcionamiento mixto. Truma publica hasta 3,800 W de potencia nominal en modo mixto para este modelo.
Puede parecer sorprendente que la cifra sea inferior a la etapa máxima de diésel de 4,000 W. El enfoque correcto consiste en mantener separadas las potencias nominales de los modos publicadas por el fabricante, en lugar de sumar nosotros mismos las cifras eléctrica y diésel.
Agua caliente: depósito 10 L integrado
El depósito interno de acero inoxidable almacena 10 L de agua. Truma indica aproximadamente 20 minutos para calentar el agua desde aproximadamente 15°C hasta 60°C en funcionamiento exclusivo de agua.
Esos 10 L corresponden al almacenamiento de agua caliente dentro del aparato, no al volumen total de agua mezclada disponible en la ducha. El volumen útil final depende de la temperatura del agua fría, la proporción de mezcla y el caudal.
El uso de diésel no elimina la demanda eléctrica
El sistema 12 V alimenta los ventiladores, los controles y los componentes del sistema de combustible. Truma indica 0.4–8.1 A durante el funcionamiento de calefacción/agua y aproximadamente 1 mA de corriente en reposo.
Por tanto, para la autonomía invernal importan tanto el volumen de diésel como la energía de la batería. Un depósito de combustible del vehículo o auxiliar lleno no puede compensar una batería auxiliar descargada.
Flujo de aire y conductos
El flujo máximo de aire caliente sin obstrucciones es de 287 m³/h a través del sistema previsto de distribución de aire caliente.
En la célula habitable, la longitud de los conductos, las curvas y la ubicación de las salidas afectan a la uniformidad con la que el calor llega a las distintas zonas. El flujo de aire publicado no debe considerarse una garantía de que todos los rincones para dormir reciban la misma temperatura.
Sensor de presión y altitud
El Combi diésel de nueva generación incluye un sensor de presión integrado que ajusta automáticamente el suministro de aire de combustión. Truma destaca que esto permite el funcionamiento en altitud.
Explicación de MHS. Esta es una característica del calefactor, no un permiso para ignorar la calidad del combustible, la instalación del escape ni los límites de funcionamiento locales. La instalación completa debe seguir el manual aplicable.
Controles
La unidad puede controlarse mediante Truma CP plus (iNet ready) o el iNet X System, según la configuración de control instalada.
Un folleto de una célula habitable que mencione únicamente Combi D 4 E no demuestra qué panel de control está incluido. MHS separa el modelo de calefactor del controlador, salvo que ambos estén documentados explícitamente.
Límites de agua y presión
La página del producto indica una presión máxima de la bomba de 2.8 bar y una presión máxima del sistema de 4.5 bar.
Estos son límites del sistema de agua integrado. No ajustes la bomba de la célula habitable al máximo simplemente porque el calefactor pueda soportarlo; los demás racores y elementos tienen sus propios requisitos.
Tamaño y carga útil
El calefactor pesa 16.8 kg y mide 510 × 450 × 300 mm. Truma indica un espacio mínimo de instalación de aproximadamente 540 × 500 × 350 mm, con espacio adicional necesario para las conexiones.
Esta distinción es importante en una célula habitable desmontable para pickup compacta. Las dimensiones del cuerpo del producto no incluyen todo el espacio necesario para el combustible, el agua, el escape, los conductos de aire y el acceso para mantenimiento.
Qué comprobar en una célula habitable
Confirma la etiqueta completa Combi D 4 E (Next Generation). Comprueba cómo se suministra el diésel, qué circuito de red 230 V alimenta los elementos eléctricos y qué panel de control Truma está instalado.
Haz funcionar por separado la calefacción del habitáculo y el agua caliente durante la entrega. Si el modo mixto es importante, pruébalo con una conexión de red adecuada. Aprende también el procedimiento de vaciado invernal del depósito de agua 10 L.
Conclusión clave
Combi D 4 E es un sistema compacto de calefacción diésel/eléctrica y agua caliente. Su autonomía real depende del diésel, la energía de la batería 12 V, la alimentación de red cuando se utiliza, el agua y una instalación correctamente diseñada de aire caliente/escape.
Fuente
Truma — Combi D 4 E (Next Generation)
Solo Truma Combi D 4 E de nueva generación. No transfieras la potencia de Combi D 6 E ni las especificaciones de generaciones anteriores.