Ce qu’est Crosswing

Kammok Crosswing est un auvent à bras cantilever monté sur véhicule, qui se range dans un long coffre de galerie de toit et se déploie latéralement pour créer de l’ombre. Contrairement à une bâche traditionnelle, la structure de soutien principale est intégrée à l’auvent ; le déploiement courant ne nécessite donc pas d’assembler des mâts séparés.

Le produit est disponible dans des largeurs de 5 ft et 7 ft. Lorsqu’un fabricant de cellule amovible pour pick-up indique seulement « Kammok Crosswing », MHS considère le produit comme confirmé, mais ne devine pas quelle longueur est installée.

L’affirmation d’un déploiement en trois secondes

Kammok publie un temps de déploiement et de rétraction d’environ trois secondes. Le système de fonctionnement est manuel et tendu par ressort.

Cela ne signifie pas que le montage de l’auvent sur un véhicule prend trois secondes. Cela désigne l’ouverture et la fermeture normales après que le Crosswing a déjà été correctement installé sur une galerie compatible.

5 ft et 7 ft sont véritablement des variantes différentes

La version 5 ft a des dimensions repliée d’environ 64 × 3 × 5.7 in et pèse 38 lb avant le matériel de montage. Sa surface ombragée entièrement déployée est d’environ 78 × 60 in, soit 32.5 sq ft.

La version 7 ft se replie à environ 88 × 3 × 5.7 in, pèse 45 lb avant le matériel et fournit environ 78 × 84 in / 42 sq ft d’ombre complète.

MHS explication. Ces différences affectent la longueur de toit, la charge utile et la couverture. Une entrée générique « Crosswing » ne doit pas utiliser silencieusement la masse plus légère de la version 5 ft ou la surface ombragée plus grande de la version 7 ft.

Conception à bras cantilever et rôle des mâts

Les bras du Crosswing maintiennent l’auvent principal sans mâts de soutien pendant l’utilisation normale. Kammok propose séparément des mâts et des accessoires de panneaux d’ombrage pour des configurations supplémentaires.

Cela signifie que « auvent sans mâts » décrit le déploiement normal du Crosswing, et non chaque configuration d’accessoires possible ni toutes les conditions de vent.

Matériel de montage

Le produit comprend un kit de montage Talon / du matériel de galerie destiné à s’adapter à de nombreux systèmes courants de galeries de toit, notamment aux barres aérodynamiques, rondes et à fentes T- compatibles.

Le toit d’une cellule amovible pour pick-up n’est pas automatiquement une surface de montage approuvée. La galerie, les rails et les points de fixation doivent avoir une capacité structurelle suffisante pour la masse de l’auvent et les charges dynamiques.

Pourquoi la largeur du véhicule et l’emplacement des portes sont importants

Un auvent de 7 ft crée davantage d’ombre, mais s’étend aussi plus loin le long du toit. Sur une cellule amovible pour pick-up compacte, le coffre peut entrer en conflit avec un évent de toit, un mécanisme de toit relevable, une échelle ou une porte arrière.

Avant de choisir la taille, vérifiez où le tissu déployé se trouvera par rapport à la porte d’entrée et où s’écoulera l’eau de pluie. Davantage d’ombre n’est pas automatiquement préférable si le coffre interfère avec d’autres équipements.

Le poids en déplacement fait partie de la charge utile

À 38 ou 45 lb avant le matériel de montage, Crosswing n’est pas un accessoire de toit négligeable. Sur une cellule amovible pour pick-up, chaque kilogramme monté sur le toit affecte également les charges de relevage du toit et le centre de gravité.

MHS explication. Si l’auvent est installé sur un toit relevable, vérifiez que le fabricant de la cellule amovible pour pick-up approuve la charge supplémentaire sur le toit. La compatibilité de la propre galerie du produit ne prouve pas que le mécanisme de toit relevable peut la supporter.

Tissu et matériel

Kammok indique un tissu en polyester enduit PU- de UV de résistance, des éléments structurels en aluminium et des composants mécaniques inoxydables en acier inoxydable.

Ces matériaux sont destinés à une utilisation extérieure, mais la durée de vie à long terme dépend toujours du séchage de l’auvent, du maintien de la propreté du mécanisme et du respect des instructions de rangement du fabricant.

Vent et utilisation sans surveillance

Tout auvent à bras cantilever présente une grande surface au vent. Kammok fournit des recommandations concernant les accessoires et des recommandations distinctes relatives au vent pour les configurations avec panneaux d’ombrage.

MHS ne transforme pas une recommandation concernant un accessoire en indice universel de résistance aux tempêtes pour l’ensemble de l’auvent. Par temps soumis à des rafales, rétracter l’auvent est le choix prudent plutôt que de se fier à un seul chiffre de vent provenant d’une autre configuration.

Ce qu’il faut vérifier dans une cellule amovible pour pick-up

Confirmez si le Crosswing installé est de 5 ft ou de 7 ft. Vérifiez la fixation à la galerie, les dégagements par rapport aux évents de toit et la trajectoire du tissu lorsqu’il est entièrement déployé.

Ouvrez-le et fermez-le vous-même lors de la remise. Assurez-vous que rien ne coince, que la porte du véhicule peut fonctionner normalement et que le coffre reste bien fixé lorsqu’il est fermé.

Tissu de remplacement et accessoires

Kammok propose un tissu remplaçable et des accessoires compatibles. Cela peut prolonger la durée de vie du produit sans remplacer l’intégralité du mécanisme monté sur le toit.

La compatibilité des accessoires dépend de la taille dans certains cas ; vérifiez donc si un panneau d’ombrage ou un autre ajout est destiné à la version 5 ft ou 7 ft.

Point essentiel

Crosswing est un auvent pour véhicule à déploiement rapide, tendu par ressort, avec des variantes de 5 ft et 7 ft. Pour une cellule amovible pour pick-up, les questions importantes concernent la taille exacte, la charge du toit/de la galerie, les dégagements et la fixation sûre — et pas seulement le temps de déploiement rapide.

Source

Kammok — Crosswing Instant Car Awning

Verified specifications