Perché 13.5K restringe la famiglia Truma
L'attuale gamma Aventa di Truma separa i modelli in base alla capacità di raffreddamento.
L'attuale famiglia Aventa eco è classificata a 13,500 BTU/h, mentre la linea comfort di capacità superiore è posizionata diversamente.
Pertanto, se un produttore di camper dice “Truma 13.5K A/C”, ci dice molto più di un generico “Truma air conditioner”: colloca l'unità installata nell'attuale ramo Aventa 13.5K.
Perché non identifica comunque un singolo modello esatto
Nel ramo 13,500 BTU, Truma vende attualmente diverse varianti strettamente correlate:
- Aventa eco;
- Aventa eco + SoftStartRV;
- Aventa eco plus;
- Aventa eco plus + SoftStartRV.
Le versioni “plus” aggiungono la capacità di pompa di calore.
Le versioni SoftStart riducono la corrente di avviamento.
Se una fonte relativa a un camper fornisce solo “Truma 13.5K”, queste caratteristiche restano sconosciute.
Capacità di raffreddamento condivisa
Le attuali varianti Aventa 13.5K pubblicano una capacità di raffreddamento di 13,500 BTU/h.
Questa è la caratteristica a livello di famiglia che possiamo associare con sicurezza a un camper il cui costruttore pubblica esplicitamente Truma 13.5K.
La capacità di raffreddamento non è il consumo elettrico.
Alimentazione 120 V / 60 Hz per il Nord America
Gli attuali prodotti Aventa 13.5K per il Nord America funzionano con 120 V AC / 60 Hz.
Ciò li rende carichi AC da rete esterna/generatore/inverter, anziché apparecchi 12 V diretti.
Il sistema AC del camper deve essere dimensionato sia per il funzionamento sia per il comportamento all'avviamento.
Potenza durante il funzionamento
Le attuali pagine della famiglia Aventa eco pubblicano circa 1,260 W di potenza di raffreddamento nelle condizioni di prova Truma indicate.
Il consumo attuale è pubblicato intorno a:
- 9.4 A basso;
- 9.6 A medio;
- 10.5 A alto.
Questi sono valori di riferimento della generazione attuale.
Un'etichetta di revisione/dati di produzione resta la fonte di servizio definitiva.
La corrente di avviamento varia con SoftStart
Questa è una delle differenze tra varianti più importanti.
Le attuali pagine dell'Aventa eco standard pubblicano una corrente di avviamento intorno a 59 A RMS per un intervallo molto breve.
Le varianti SoftStartRV pubblicano circa 30 A RMS per la stessa breve durata.
MHS pertanto non indica al proprietario di un Lance 1191 che SoftStart sia installato semplicemente perché l'A/C è 13.5K.
La capacità di pompa di calore varia in base a “plus”
Aventa eco è solo per il raffreddamento.
Aventa eco plus aggiunge il riscaldamento con pompa di calore, con le attuali pagine Truma che pubblicano una capacità di riscaldamento di 13,500 BTU/h.
Questa è un'altra caratteristica che non può essere dedotta dal solo valore di raffreddamento 13.5K.
La fonte relativa al camper deve indicare eco plus/pompa di calore oppure l'etichetta dati deve confermarlo.
Modalità operative comuni nella famiglia attuale
L'attuale documentazione Aventa di Truma descrive modalità quali:
- velocità manuali della ventola;
- raffreddamento automatico;
- circolazione dell'aria;
- deumidificazione;
- modalità notturna.
Queste caratteristiche della famiglia attuale sono un contesto utile.
Tuttavia, il comportamento esatto del controller può variare in base all'integrazione OEM e alla revisione del prodotto.
Il controllo OEM può differire dal controllo aftermarket
Truma afferma che l'Aventa aftermarket può utilizzare il telecomando wireless incluso.
Quando viene installato da un produttore RV, può anche essere integrato con CP plus o con un sistema di controllo di terze parti a discrezione di OEM.
Ciò significa che un'installazione Lance OEM non può essere automaticamente descritta come utilizzante solo il telecomando aftermarket.
Apertura standard sul tetto
L'attuale documentazione Aventa Nord America di Truma utilizza un'apertura standard nel tetto di 14 × 14 in.
Ciò aiuta per la compatibilità comune del tetto RV.
Ma sono importanti anche gli spazi liberi sul tetto e all'interno intorno all'apertura; Truma pubblica i requisiti di spazio libero anteriore/posteriore/laterale.
Peso e carico sul tetto
Le attuali pagine Aventa 13.5K pubblicano circa 80 lb / 36.3 kg per il riferimento dell'unità/sistema sul tetto.
Si tratta di una massa significativa sul tetto in una cellula abitativa amovibile per pick-up.
Un sistema di sollevamento del tetto, un portapacchi e altre apparecchiature devono essere considerati insieme.
Flusso d'aria
La famiglia attuale pubblica diversi livelli di flusso d'aria, con un flusso in modalità alta di circa 353 CFM / 600 m³/h.
Il flusso d'aria non è uguale alla capacità di raffreddamento.
Un flusso d'aria inferiore ma ben distribuito può comunque risultare confortevole, mentre una distribuzione inadeguata dell'aria interna può creare zone calde nonostante un compressore potente.
Deumidificazione
Aventa sottolinea l'equilibrio tra temperatura e umidità.
La deumidificazione può essere utile nei climi umidi perché il comfort è influenzato dall'umidità oltre che dalla temperatura.
Ciò non significa che il camper diventi una stanza asciutta controllata, indipendente dalla ventilazione e dall'apertura delle porte.
Modalità notturna
La modalità notturna è progettata per ridurre il comportamento della ventola/il rumore mantenendo il comfort.
I valori pubblicati in dB sono misurati in condizioni definite.
Il rumore effettivo percepito dal letto dipende dalla struttura del tetto, dal distributore interno e dalla distanza dall'A/C.
Refrigerante R32
Gli attuali prodotti Aventa 13.5K utilizzano refrigerante R32.
Queste sono informazioni di servizio per i prodotti attuali.
La manutenzione del refrigerante non è un'attività di manutenzione per il proprietario; il personale qualificato addetto all'assistenza deve utilizzare l'etichetta dati esatta.
Funzionamento con generatore e inverter
Un carico di funzionamento di 1.26 kW più la richiesta di avviamento può essere alimentato da un sistema di generatore o inverter adeguato.
La parola “adeguato” è importante.
Un inverter deve supportare la potenza continua e il comportamento all'avviamento, mentre il banco batterie deve supportare la corrente DC.
Un piccolo impianto solare non rende l'A/C un apparecchio indefinitamente indipendente dalla rete.
Contributo solare
L'energia solare può compensare parte dell'energia dell'A/C durante una forte insolazione.
Ma un pacchetto solare 300 W non può alimentare continuamente da solo un A/C di circa 1.26 kW.
La batteria/l'inverter o il generatore/la rete esterna fornisce la differenza.
Questo è un esempio pratico del motivo per cui potenza (W) ed energia immagazzinata (Wh) sono importanti insieme.
Cosa controllare nel camper
Individuare l'etichetta dati dell'Aventa e determinare:
- eco o eco plus;
- standard o SoftStartRV;
- codice articolo;
- configurazione del colore/distributore dell'aria.
Poi confermare come OEM lo controlla:
- telecomando;
- CP plus;
- pannello di terze parti.
Ciò sostituisce il rapporto a livello di famiglia con la conoscenza del prodotto esatto.
Lance 1191
Lance pubblica un condizionatore d'aria di fabbrica selezionato Truma 13.5K BTU nella configurazione 1191 valutata.
Ciò è sufficiente per collegare l'attuale famiglia Aventa 13.5K.
Non è sufficiente per affermare il riscaldamento con pompa di calore o SoftStart, perché Lance non pubblica tali suffissi nelle prove utilizzate qui.
Perché Lance 850/865/975 non è collegato dagli elenchi delle opzioni
Altri configuratori Lance elencano Truma 13.5K come alternativa opzionale.
La disponibilità opzionale non dimostra l'installazione.
Questi modelli ricevono il rapporto solo se la loro configurazione valutata seleziona l'A/C Truma.
Punto chiave
Truma Aventa 13.5K in Nord America è un ramo di A/C da tetto 13,500 BTU la cui variante esatta eco/eco-plus e SoftStart è importante. Un collegamento a livello di famiglia conferma l'architettura Aventa 13.5K, mentre la pompa di calore e le funzioni di riduzione della corrente di avviamento restano sconosciute finché non viene identificata l'etichetta.
Fonti
Record Aventa 13.5K per il Nord America a livello di famiglia. La pompa di calore e SoftStart sono specifici della variante e sono intenzionalmente omessi dai collegamenti generici ai camper.