Cosa combina il D 4 E

Truma Combi D 4 E (Next Generation) combina il riscaldamento degli ambienti a diesel, il riscaldamento elettrico 230 V e un serbatoio dell'acqua calda sanitaria 10 L in un unico apparecchio.

Questo lo rende diverso da un riscaldatore ad aria diesel indipendente: è sia riscaldatore dell'abitacolo sia scaldabagno. È inoltre diverso dal Combi 4 E a gas perché il bruciatore utilizza diesel invece di propano/butano.

Quattro livelli di calore diesel

Truma pubblica potenze termiche diesel di 1,000, 2,000, 3,000 e 4,000 W. Il consumo di carburante è di 0.1–0.4 L/h.

Questi sono livelli di funzionamento, non un consumo orario fisso di carburante per ogni notte. Il termostato e il sistema di controllo regolano il funzionamento in base alla temperatura richiesta e alle condizioni.

Riscaldamento elettrico in un campeggio alimentato

Gli elementi riscaldanti elettrici 230 V integrati forniscono 900 W o 1,800 W. Truma indica un consumo di corrente corrispondente di 3.9 A e 7.8 A.

Spiegazione MHS. Un campeggio con alimentazione 6 A non può supportare da solo il livello 1,800 W. La corrente disponibile dalla rete e gli apparecchi utilizzati contemporaneamente devono comunque essere gestiti.

Modalità mista

Il riscaldatore può combinare energia diesel ed elettrica nel funzionamento misto. Truma pubblica fino a 3,800 W per la potenza nominale in modalità mista di questo modello.

Può sembrare sorprendente che il numero sia inferiore allo stadio diesel massimo 4,000 W. L'approccio corretto consiste nel mantenere separate le potenze nominali delle modalità pubblicate dal produttore, invece di sommare autonomamente i valori elettrici e diesel.

Acqua calda: serbatoio 10 L integrato

Il serbatoio interno in acciaio inossidabile contiene 10 L d'acqua. Truma indica circa 20 minuti per riscaldare l'acqua da circa 15°C a 60°C in funzionamento di sola acqua.

Quel valore 10 L indica l'acqua calda immagazzinata all'interno dell'apparecchio, non il volume totale di acqua miscelata disponibile alla doccia. Il volume utile finale dipende dalla temperatura dell'acqua fredda, dal rapporto di miscelazione e dal flusso.

L'uso del diesel non elimina il fabbisogno elettrico

Il sistema 12 V alimenta ventole, comandi e componenti del sistema di alimentazione. Truma indica 0.4–8.1 A durante il funzionamento del riscaldatore/dell'acqua e circa 1 mA di corrente a riposo.

Per l'autonomia invernale, quindi, sono importanti sia il volume di diesel sia l'energia della batteria. Un serbatoio del veicolo o ausiliario pieno non può compensare una batteria dei servizi scarica.

Flusso d'aria e canalizzazione

Il flusso massimo di aria calda a uscita libera è di 287 m³/h attraverso il sistema previsto di distribuzione dell'aria calda.

Nel camper reale, la lunghezza dei condotti, le curve e la posizione delle bocchette influenzano la distribuzione uniforme del calore nelle diverse aree. Il flusso d'aria pubblicato non deve essere considerato una garanzia che ogni angolo letto raggiunga la stessa temperatura.

Sensore di pressione e altitudine

Il Combi diesel di nuova generazione include un sensore di pressione integrato che regola automaticamente l'alimentazione dell'aria di combustione. Truma evidenzia che ciò consente il funzionamento in altitudine.

Spiegazione MHS. Questa è una caratteristica del riscaldatore, non un'autorizzazione a ignorare la qualità del carburante, l'installazione dello scarico o i limiti operativi locali. L'installazione completa deve comunque seguire il manuale applicabile.

Comandi

L'unità può essere controllata tramite Truma CP plus (iNet ready) o iNet X System, a seconda della configurazione dei comandi installata.

Una brochure di un camper che indica soltanto Combi D 4 E non dimostra quale pannello di controllo sia incluso. MHS distingue il modello del riscaldatore dal controller, a meno che entrambi non siano documentati esplicitamente.

Limiti dell'acqua e della pressione

La pagina del prodotto indica una pressione massima della pompa di 2.8 bar e una pressione massima del sistema di 4.5 bar.

Questi sono limiti per il sistema idrico integrato. Non impostare la pompa del camper al massimo semplicemente perché il riscaldatore lo può tollerare; gli altri raccordi e dispositivi hanno requisiti propri.

Dimensioni e carico utile

Il riscaldatore pesa 16.8 kg e misura 510 × 450 × 300 mm. Truma indica un ingombro minimo di installazione di circa 540 × 500 × 350 mm, con spazio aggiuntivo necessario per i collegamenti.

Questa distinzione è importante in una cellula abitativa amovibile per pick-up compatta. Le dimensioni del corpo del prodotto non includono tutto lo spazio necessario per carburante, acqua, scarico, condotti dell'aria e accesso per la manutenzione.

Cosa controllare in un camper

Confermare l'etichetta completa Combi D 4 E (Next Generation). Controllare come viene fornito il diesel, quale circuito di rete 230 V alimenta gli elementi elettrici e quale pannello di controllo Truma è installato.

Durante la consegna, far funzionare separatamente il riscaldamento degli ambienti e l'acqua calda. Se la modalità mista è importante, provarla su un collegamento alla rete adeguato. Imparare inoltre la procedura di scarico invernale del serbatoio dell'acqua 10 L.

Punto chiave

Combi D 4 E è un sistema compatto di riscaldamento diesel/elettrico e acqua calda. La sua autonomia reale dipende dal diesel, dall'energia della batteria 12 V, dall'alimentazione di rete quando utilizzata, dall'acqua e da un'installazione correttamente progettata per l'aria calda e lo scarico.

Fonte

Truma — Combi D 4 E (Next Generation)

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