Les valeurs de gros des camping-cars d’occasion augmentent malgré le ralentissement saisonnier de novembre

Les faits

RVBusiness a publié le November 4, 2026, un article sur le dernier rapport de National Powersport Auctions consacré aux véhicules de loisirs d’occasion. Selon le rapport, les prix de gros moyens des véhicules de loisirs et des campers étaient supérieurs de 23% à ceux de l’année précédente, tout en reculant de 6% par rapport à la moyenne des trois mois précédents.

NPA et RVBusiness mettent en garde contre toute interprétation de la hausse sur un an comme preuve d’une accélération de la demande. Cette progression s’est produite avec un volume plus faible et une composition d’unités de valeur supérieure. Autrement dit, le prix moyen a en partie augmenté parce que les unités ayant changé de propriétaire étaient plus chères ou plus recherchées, et pas nécessairement parce que les acheteurs enchérissaient avec agressivité sur l’ensemble du marché de l’occasion.

Le rapport décrit également novembre comme une transition saisonnière prévisible. L’activité de détail et de gros ralentit généralement jusqu’au printemps, ce qui peut réduire le volume des transactions et donner davantage de poids aux ventes individuelles dans le calcul de la moyenne. Les effets saisonniers sont particulièrement importants pour les truck campers, dont l’achat est souvent lié à la préparation des voyages, aux conditions météorologiques régionales et à la disponibilité de véhicules tracteurs.

Pour les concessionnaires, la combinaison d’une fréquentation plus faible et de prix de gros inférieurs à ceux de la période de trois mois précédente peut créer des possibilités d’acquisition sélective de stocks. Le rapport indique que les véhicules de loisirs d’occasion peuvent convenir aux acheteurs qui ne souhaitent pas ou ne peuvent pas payer le prix d’unités neuves. Cette dynamique concerne les truck campers, car un slide-in peu utilisé peut offrir un aménagement ou un ensemble d’équipements haut de gamme à un prix d’entrée inférieur à celui d’un modèle neuf.

Le rapport attribue en partie la résilience persistante du marché de l’occasion à la sensibilité des consommateurs aux prix et à la hausse des coûts du carburant. Les acheteurs soucieux de leur budget peuvent être davantage disposés à envisager un camper d’occasion, un modèle plus petit ou un pop-up plus simple plutôt qu’un nouveau modèle à parois rigides ou une configuration flatbed de grande capacité. Cela pourrait favoriser les produits dotés de structures durables, d’appareils courants, de pièces de rechange faciles à trouver et d’une documentation claire sur le poids.

Les données ne distinguent pas les truck campers amovibles des autres catégories de véhicules de loisirs. Elles ne fournissent pas non plus le nombre de transactions par modèle, les différences régionales, les prix de détail, les marges des concessionnaires ou la part des ventes représentée par les slide-ins, les campers flatbed, les remorques et les camping-cars. Ces limites empêchent de tirer des conclusions directes sur la santé du seul segment des truck campers.

Le rapport apporte néanmoins un contexte de marché utile. Un prix moyen de l’occasion plus élevé, parallèlement à des prix en baisse au cours des derniers mois, indique un marché où la composition des ventes et le calendrier comptent davantage qu’un chiffre isolé mis en avant. Les fabricants pourraient être contraints de justifier les prix des campers neufs par de meilleures garanties, des systèmes d’alimentation plus efficaces, un poids inférieur et de meilleures perspectives de revente. De leur côté, les concessionnaires pourraient trouver une demande parmi les acheteurs qui souhaitent bénéficier des fonctionnalités d’un truck camper, mais reportent l’achat d’un modèle neuf.

Le suivi le plus pertinent consistera à déterminer si les volumes d’occasion progressent à l’approche de la saison des achats printaniers et si la valeur des truck campers évolue mieux ou moins bien que la moyenne générale des véhicules de loisirs. Tant que ces données ne sont pas disponibles, les éléments observés témoignent d’une résilience prudente plutôt que d’une reprise confirmée.