WildLand представляет двухуровневый кемпер PickupMate Trunk на SEMA 2026

Что известно

WildLand International представила свой PickupMate Trunk на 2026 SEMA Show в Лас-Вегасе, позиционируя продукт как промежуточный вариант между крышкой кузова пикапа, палаткой на крыше и компактным автодомом для пикапа. Компания обозначает модель как VMS-PM-TK и описывает её концепцию дизайна фразой «Compact Outside. Smart Inside.» В отличие от обычного автодома с жёсткими стенками, устанавливаемого в кузов, эта конструкция должна оставаться относительно низкой во время поездки и раскладываться по прибытии.

Главная особенность — двухуровневая планировка. WildLand описывает зону отдыха и хозяйственную зону на первом уровне, соединённую с панорамной спальной кабиной на втором этаже. Такая компоновка использует вертикальное пространство, а не выступает значительно за пределы кузова. Это может дать пассажирам больше полезного пространства без аэродинамических и визуальных недостатков высокого стационарного автодома.

Согласно описанию продукта, PickupMate Trunk можно установить и снять без постоянных изменений автомобиля. Это важно для владельцев пикапов, которые используют их для работы или ежедневных поездок в течение недели. Съёмная система, не требующая необратимых изменений, также отвечает на одно из практических возражений против стационарных модулей: пикап приходится постоянно отводить под автодом либо хранить большую конструкцию с жёсткими стенками, когда она не используется.

Компактная конфигурация продукта во время поездки может заинтересовать и владельцев, которых беспокоят доступ в гараж, сопротивление ветру и парковка. Однако в доступных материалах не указаны полная масса без нагрузки, требуемая грузоподъёмность, таблица совместимости с длиной кузова, характеристики теплоизоляции, ёмкость баков и сертифицированное количество спальных мест. Из-за отсутствия этих сведений сложно напрямую сравнить продукт с хорошо известными кемперами с подъёмной крышей.

Двухэтажная концепция также порождает вопросы, на которые покупателям потребуется получить ответы до начала производства или широких поставок. Среди них — время установки, защита от непогоды в местах соединения нижней и верхней секций, допустимые конструктивные нагрузки, доступ по лестнице, аварийный выход и поведение разложенной конструкции при ветре. Заявление о непостоянном монтаже полезно, но само по себе не говорит о том, подходит ли продукт для поездок по плохим дорогам или длительного автономного использования.

Тем не менее дебют WildLand на SEMA показывает, что эксперименты с пикапом как универсальной платформой продолжаются. Вместо установки полноценного жилого модуля за кабиной компания пытается сохранить привычный повседневный профиль пикапа, создавая при этом более просторное место для кемпинга после остановки. Концепция может быть особенно актуальна для владельцев среднеразмерных пикапов и пикапов грузоподъёмностью в полтонны, которым не хватает запаса полезной нагрузки для полностью оснащённого автодома с жёсткими стенками.

На данном этапе PickupMate Trunk лучше рассматривать как новый формат, а не как прямую замену автономному стационарному модулю. Его будущее положение на рынке будет зависеть от подтверждённой массы, цены, устойчивости к погодным условиям, требований к установке и доступности серийного производства.