已知情况
据 Truck Camper Magazine 于2026年九月24日刊载的对创始人 Mark King 的采访,Kimbo Campers 在搬迁和重组运营期间已暂停生产。
该公司已生产超过650辆露营车,主要是 Kimbo 6,采用焊接铝结构和紧凑型硬壁设计。此前,Kimbo 曾搬入一处更大的厂房,计划将生产、数控铣削车间、折弯机及相关业务集中到同一处。King 表示,此次搬迁产生了巨额费用,而此后订单减少了约30%。
该公司将销量下降归因于多种因素叠加,包括利率上升、燃油价格上涨、整体经济不确定性,以及皮卡露营车市场的竞争。Kimbo 还表示,较早宣传更大型的 Kimbo 8,导致一些潜在客户推迟购买现有的 Kimbo 6。
Kimbo 现计划迁入较小的厂房,并将产量控制在新工厂的产能范围内。King 表示,公司预计于2027年第一季度中后期重新开业。恢复生产后,预计还将继续开发 Kimbo 8;这是一款面向全尺寸皮卡的更大型号。
此次过渡也影响客户支持。Kimbo 表示,现有员工正在协助交接,但搬迁期间,零部件供应、保修服务、维修和技术支持将受到限制。King 表示,已有订单客户的订金事宜已得到处理。
作为重组的一部分,该公司还在评估未来的定价。Kimbo 打算维持规模较小的运营模式,而不是立即恢复先前的生产架构。因此,该公司的计划既包括搬迁厂址,也包括调整制造业务的规模。
为什么重要
Kimbo 暂停生产反映出规模较小的皮卡露营车制造商如何应对订单量下降、厂址成本和融资压力。最终结果将影响紧凑型铝制露营车的供应情况,以及现有车主对售后支持的预期。
